O Brasil é um dos únicos países da América Latina e do Caribe que têm projetos relacionados à produção de combustível de aviação sustentável (SAF). No entanto, a região ainda precisa superar alguns desafios, como a alta demanda por SAF, uma vez que a indústria mundial vai exigir uma produção anual de 450 bilhões de litros até 2050 para ser abastecida, e os altos preços do combustível sustentável que custam até 2,5 a 5 vezes mais que o convencional.  
O país vem recebendo vários investimentos e projetos para produção de combustíveis verdes, principalmente no estado de São Paulo, por meio de parcerias entre empresas privadas e instituições como a Universidade de São Paulo e o Senai, para contribuir com a descarbonização de setores da indústria. Atualmente, o governo federal está estudando o projeto Combustível do Futuro, criado pelo Ministério de Minas e Energia (MME), para ampliar o uso de combustíveis sustentáveis. São incentivos que estimulam o mercado brasileiro a atender à crescente demanda mundial por SAF. 
A tecnologia UOP eFining™ da Honeywell oferece um projeto altamente integrado que pode processar matérias-primas flexíveis usando processos comprovados comercialmente, resultando em confiabilidade operacional, gastos de capital minimizados e baixa intensidade de energia. Sendo a tecnologia mais recente em uma linha de ofertas que estão impulsionando a descarbonização do setor de aviação. A empresa oferece várias rotas para o mercado usando uma variedade de matérias-primas, incluindo a tecnologia Ecofining™, que usa gorduras, óleos e graxas, e a recém-lançada tecnologia de etanol para jato. 
A Honeywell está empenhada em alcançar a neutralidade de carbono em suas operações e instalações até 2035. Esse compromisso se baseia no histórico da empresa de reduzir drasticamente a intensidade de gases de efeito estufa de suas operações e instalações, bem como em sua história de décadas de inovação para ajudar seus clientes a atenderem seus objetivos ambientais e sociais. Cerca de 60% do investimento em pesquisa e desenvolvimento de novos produtos da Honeywell é direcionado para produtos que melhoram os resultados ambientais e sociais para os clientes. 

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​O Grupo relata mais um ano de fortes lucros em meio à expansão da rede, forte demanda e um desempenho sólido em todas as divisões após um ano importante como companhia aérea parceira oficial da Copa do Mundo da FIFA.

   O evento que criou um novo paradigma para a aviação executiva está de volta. A segunda edição do Catarina Aviation Show será realizada de 1 a 3 de junho. Na ocasião, cerca de 30 expositores apresentarão as principais novidades do setor para cerca de cinco mil convidados no São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional, que fica a pouco mais de 30 minutos da capital paulista. Devido à grande repercussão da edição anterior, o evento deste ano terá o dobro do espaço de exposição.
“Em 2022, na estreia do evento, vimos que o mercado carecia de um encontro como o que organizamos. O      Brasil está entre os três países com mais aviões particulares do mundo, mas ainda não tinha um lugar que reunisse as novidades do segmento a uma experiência única, para um público exclusivo. Foi isso que fez o Catarina Aviation Show conquistar espaço no calendário nacional”, afirma João Paulo Picolo, presidente da NürnbergMesse Brasil, organizadora do encontro em parceria com a JHSF.
   O Catarina Aviation Show, que tem apoio do Bradesco Global Private Bank, é o primeiro evento do país a unir lançamentos do mercado de aviação executiva à exposição e pilotagem de supercarros, gastronomia Fasano e experiências exclusivas de marcas internacionais. Nomes como Embraer, Gulfstream, Jaguar, McLaren, Audi, Aston Martin, Land Rover e Vokan já estão confirmados para o encontro de 2023, que terá também o lançamento dos empreendimentos JHSF Real Estate.
   “O Catarina Aviation Show reforça a nossa visão de alto potencial do segmento de aviação executiva no Brasil”, diz Thiago Alonso de Oliveira, CEO da JHSF. “O local para este evento não poderia ser outro: o São     Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional é o primeiro aeroporto internacional privado do Brasil. O aeroporto nasceu com a ideia de criar uma alternativa para a aviação executiva aos aeroportos públicos e tornou-se referência em comodidade, excelência de serviços e tecnologia de ponta”.
  Na primeira edição, o Catarina Aviation Show recebeu convidados, pilotos, tripulantes e operadores da aviação. E inovou ao ser a primeira exposição de negócios 100% montada com estandes sustentáveis. Iniciativa que será repetida em 2023, mostrando que o cuidado com o meio ambiente pode ser potencializado pelo mercado de alto padrão.

Catarina Aviation Show
Dia: 1 a 3 de junho
Horário: Das 9h às 19h
Local: São Paulo Catarina Aeroporto Executivo Internacional | Rod. Pres. Castello Branco, km 62 - São Roque (SP)
  
 

São Paulo, maio de 2023 – A KLM Royal Dutch Airlines e a equipe de estudantes AeroDelft, da Holanda, iniciaram uma parceria em abril para desenvolver uma aeronave movida a hidrogênio. Batizada de Projeto Phoenix, a iniciativa trará um melhor entendimento de como a substância pode ser aplicada na aviação, incluindo a criação de tanques de hidrogênio líquido e recursos essenciais de segurança. O projeto coloca a KLM na vanguarda do desenvolvimento de novas tecnologias para voar.
A KLM e a AeroDelft compartilham a ideia de que as viagens aéreas são essenciais para as pessoas e diversos setores, e que a inovação na aviação é vital. Assim, a colaboração entre as empresas chega para integrar vários ecossistemas em torno de tecnologias futuras, como voar com hidrogênio.
Nesse sentido, a KLM e a AeroDelft querem contribuir para o desenvolvimento da tecnologia de hidrogênio e pré-condições associadas. Isso pode incluir certificação, regulamentos e infraestrutura. Afinal, as tecnologias atualmente em andamento ainda enfrentam muitos desafios, como a distribuição e o transporte de hidrogênio líquido, por exemplo.

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Sobre o Projeto Phoenix

O objetivo do Projeto Phoenix é construir uma aeronave movida a hidrogênio. O plano envolve o desenvolvimento de um drone, o Phoenix-Prototype, que servirá de trampolim para a construção da primeira aeronave tripulada movida à hidrogênio líquido-elétrico, o Phoenix Full-Scale.
O Phoenix-Prototype funciona com um motor elétrico, alimentado por hidrogênio líquido e tecnologia de célula de combustível. O drone já completou seu primeiro voo, dando uma contribuição importante para o projeto. O teste avaliou se o equipamento poderia voar com hidrogênio líquido e se poderia ser controlado do solo.
O drone serve como ponto de partida para a futura aeronave tripulada que voará com hidrogênio: o Phoenix Full Scale. A equipe construiu a estrutura para esse modelo e está testando os sistemas de alimentação dentro desse mesmo molde. Além disso, o time pretende pilotar suas aeronaves tripuladas já em 2024, usando hidrogênio gasoso e, posteriormente, em sua fase líquida, em 2025.

Sobre a equipe estudantil AeroDelft
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A AeroDelft é composta por 50 alunos da Delft University of Technology, na Holanda, que tem como missão demonstrar e promover o hidrogênio como uma alternativa aos combustíveis convencionais.
“A KLM almeja desempenhar um papel de liderança na inovação para a aviação e está buscando ativamente oportunidades para acelerar esses desenvolvimentos. A inteligência e as soluções da geração mais jovem são necessárias para pensarmos fora da caixa, e o entusiasmo e o trabalho árduo da AeroDelft contribuem amplamente para isso”, destaca Barry ter Voert, CXO e vice-presidente executivo de Desenvolvimento de Negócios da empresa.
“Estamos muito felizes em atuar com a KLM para o futuro da aviação e é muito gratificante ter o apoio de um grande player da indústria. Juntos, trabalharemos intensamente para criar tecnologias novas e inovadoras, e para ensinar os engenheiros do futuro”, finaliza Wouter van der Linden, gerente da equipe AeroDelft.
Sobre a KLM Royal Dutch Airlines
Por mais de um século, a KLM tem sido pioneira no setor de aviação civil. A KLM é a companhia aérea mais antiga ainda operando com seu nome original e tem como objetivo ser a companhia aérea europeia líder em foco no cliente, eficiência e sustentabilidade. A malha aérea da KLM conecta a Holanda com todas as principais regiões econômicas do mundo e é um poderoso motor que impulsiona a economia holandesa.
A KLM também é membro da aliança global SkyTeam, que tem 19 companhias aéreas associadas.
Para obter mais informações sobre a KLM, visite KLM, KLM Newsroom, Facebook, Instagram, LinkedIn ou Twitter.

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