São Paulo, 14 de fevereiro de 2019 - A Audi e a Voom lançaram, em conjunto, um serviço de mobilidade urbana inédito em São Paulo, que oferece o transporte premium entre helipontos da cidade e terminais do Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU). A parceria entre as empresas permitirá que clientes da Voom sejam transportados pelo modelo topo de linha entre os veículos SUVs da marca, o Audi Q7. A missão da Voom é tornar as viagens urbanas aéreas acessíveis hoje. Nós fornecemos aos clientes em São Paulo - uma das cidades mais congestionadas do mundo - uma experiência de viagem perfeita e extremamente conveniente on demand. O serviço, em parceria com a Audi, está disponível para os passageiros da Voom nos voos partindo e chegando ao Aeroporto de Guarulhos. O transporte terrestre entre helipontos e os terminais do aeroporto é totalmente gratuito para todos os clientes da Voom. A Audi e a Airbus estão comprometidas em desenvolver soluções inteligentes e inovadoras para a mobilidade urbana. Entre as novidades está o veículo de conceito autônomo modular Pop.Up Next, apresentado em março de 2018 no Salão de Genebra. Ele permite ser acoplado em módulos aéreos e terrestres e é totalmente elétrico, desenhado para a mobilidade automática horizontal e vertical. “Nossa parceria com a Voom faz parte do plano da Audi de oferecer serviços modernos de mobilidade urbana. A Audi está empenhada em melhorar a mobilidade nas cidades, oferecendo soluções inteligentes e inovadoras através de seus veículos”, explica Johannes Roscheck, presidente da Audi no Brasil. “Como sabemos, o mundo está se urbanizando rapidamente e a infraestrutura terrestre não pode atender sozinha às demandas futuras. Na Airbus, estamos comprometidos em construir o futuro do voo hoje. A Airbus e a Voom estão em parceria com a Audi para oferecer uma solução de transporte multimodal nas cidades mais congestionadas do mundo. Este é o primeiro de muitos marcos em nossa parceria com a Audi para enfrentar os desafios atuais e futuros da mobilidade urbana”, conta Eduardo Domingues-Puerta, chefe da divisão de UAM da Airbus. “Há uma crise de mobilidade nas cidades mais congestionadas do mundo e novas soluções são necessárias para causar um impacto real e significativo. Estamos empolgados em trabalhar com a Audi para trazer essas soluções inovadoras para o mercado, começando em São Paulo”, disse Clement Monnet, CEO da Voom. Os veículos utilizados no transporte do passageiro serão todos do modelo Audi Q7, o mais luxuoso e potente utilitário esportivo da marca vendido no Brasil. O interior do Q7 transmite sensação de espaço e elegância, com motor V6 de 333 cv, câmbio automático de oito marchas e tração integral permanente. Fundamental para quem precisa de espaço para viajar, o compartimento de carga tem acionamento automático e capacidade para 890 litros de bagagem na versão cinco lugares, com a última fileira de assento rebatida. Já com sete lugares, a capacidade passa para 295 litros de bagagem. Mobilidade Urbana Uma pesquisa do Ibope de 2016 mostra que o paulistano gasta em média um mês e meio preso no trânsito a cada ano, com motoristas gastando pouco mais do que três horas no trajeto por dia. Para melhorar esse cenário, a Voom oferece em São Paulo e na Cidade do México um serviço de helicóptero sob demanda com preços até 80% menores do que os serviços de táxi aéreo tradicionais, já que conta com uma plataforma desenvolvida pela própria empresa. “A Voom foi fundada pela necessidade de melhorar a mobilidade urbana nas cidades mais congestionadas mundialmente. Assim, achamos muito positiva essa parceria com a Audi em São Paulo, que agrega muito valor ao nosso serviço e causará um impacto real e significativo na experiência. Esperamos que essa cooperação seja expandida e passe a atingir outras cidades ao redor do mundo”, explica Monnet.  Aeronave com capacidade para 500 passageiros, terá sua produção interrompida em 2021.
Com sua produção iniciada em 2005 e agora com cancelamentos de pedidos de seu maior cliente, a Emirates . Airbus concluiu aumento de prejuízo e a inviabilidade de produção. A decisão poderá afetar 3.500 trabalhadores e perdas de U$ 523 milhões . Um helicóptero modelo 206-B, fabricante Bell Helicopter, ano 1975 acidentou-se no Rodoanel-SP ao tentar um pouso forçado. No acidente morreram o jornalista da Bandeirantes Ricardo Boechat e o piloto Ronaldo Quatrucci. Um caminhão acabou colidindo com o helicóptero e o motorista sofreu ferimentos. Segundo a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil: " A aeronave de matrícula PT-HPG, acidentada hoje, em São Paulo, era operada e pertencia à empresa RQ Serviços Aéreos Especializados Ltda. A empresa possui autorização da ANAC para prestar serviços aéreos especializados( SAE), que incluem aerofotografia, aeroreportagem, aerofilmagem, entre outros do mesmo ramo. Qualquer outra atividade remunerada fora das mencionadas não poderia ser prestada. Tendo em vista estas informações, a ANAC abriu procedimento administrativo para apurar o tipo de transporte que estava sendo realizado no momento do acidente". 
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A Rolls-Royce é o cliente de lançamento do e-Aircraft DataHub da SITAONAIR - um novo e avançado serviço de ponta de gerenciamento de dados em aeronaves neutras projetado para trazer benefícios significativos e distintos às companhias aéreas e Fabricantes de Equipamentos Originais (em inglês, Original Equipment Manufacturer – OEMs).
Abaixo-assinado:
Diga não ao fechamento do Campo de Marte.
O aeroporto Campo de Marte foi inaugurado em 1929 e até a construção de Congonhas era o principal aeroporto de São Paulo, ele tem um dos maiores tráfegos aéreos do País, e lá também é onde fica os Águias da Polícia Militar, João Doria pode transferir toda operação a Jundiaí, e isso vai prejudicar o desenvolvimento de nossa aviação, gerando demissões e a dificuldade de encontrar uma escola de aviação.
Além disso irá atrapalhar ainda mais o tráfego dos ja saturados aeroportos de Congonhas e Guarulhos.
Importante para Sp e Para Brasil:
Atualmente o aeroporto opera exclusivamente com aviação geral, executiva e táxi aéreo. Opera com o sistema de balizamento noturno, que permite operações da aviação executiva até as 22 horas. É o quinto do país — após Congonhas, Guarulhos,Brasília e Galeão em maior movimento operacional.
Sedia o Aeroclube de São Paulo, fundado em 1931, uma das mais antigas escolas de aviação civil em funcionamento no país,conta também com a Associação dos Concessionários, Empresas Aeronáuticas Intervenientes e Usuários do Aeroporto Campo de Marte, onde listam integrantes e serviços prestados no mesmo.
Além das atividades aeroportuárias e da escola de aviação, o Campo de Marte abriga o Serviço Aerotático da Polícia Civil e o Grupamento de Rádio Patrulha Aérea da Polícia Militar, sem contar órgãos da Força Aérea Brasileira, como a Subdiretoria de Abastecimento, o Centro de Logística da Aeronáutica, o Parque de Material Aeronáutico de São Paulo e o Hospital de Força Aérea de São Paulo (HFASP)
Amantes da Aviação @adaplanes criou este abaixo-assinado para pressionar Governo de São Paulo e 3 outros
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A negociação iniciada na feira de aviação neste ano na Inglaterra fecha um pedido firme de 100 aeronaves na categoria de 76 assentos.
Tripulação Expo 16/02
