O PRIMEIRO
Muitos aficcionados da aviação e fãs da Embraer,
que exporta hoje aviões fabricados no Brasil para o mundo inteiro, não sabem
qual foi o primeiro avião fabricado em nosso país.
Pois fiquem sabendo que a primeira aeronave construída
aqui nas terras brasileiras foi o monoplano "São Paulo", que foi
fabricado por um francês, Monsieur Demétre Sensaud de Lavaud e fez seu primeiro
vôo em 07 de janeiro de 1910, na cidade de Osasco, próximo à capital paulista.
Isso mesmo. Enquanto Santos Dumont, um brasileiro,
maravilhava os parisienses com os vôos de seu "Demoiselle", um
francês encantava os paulistanos com sua aeronave totalmente construída aqui no
Brasil.
O jornal O ESTADO DE SÃO PAULO, em sua edição do
dia 08 de janeiro de 1910, descreve, com riqueza de detalhes, o primeiro vôo do
aeronauta francês, estampando a foto do aviador em sua máquina e os desenhos do
plano, em três vistas, do aparelho.
O construtor utilizou um motor "Gnome" de
concepção francesa, um radial de 6 cilindros, usinado e fundido na capital
paulista. No esqueleto da aeronave utilizou sarrafos de pinho e peroba e a
cobertura externa era de cretone também brasileiro, envernizado. O carpinteiro
Antonio Damosso, informa o jornal, foi quem modelou a hélice, em madeira de
jequitibá.
No primeiro vôo, na madrugada de 08 de janeiro de
1910, o monoplano São Paulo, iniciou a decolagem às 5 horas e 20 minutos e
percorreu 70 metros da pista antes de alçar vôo sob as palmas entusiasmadas da
pequena multidão presente, tendo permanecido em vôo exatamente seis segundos e
dezoito décimos. Logo a seguir, o motor parou e o avião planou mais alguns
segundos e aterrissou. Mas, conseguira seu feito.
Sensaud de Lavaud foi carregado em triunfo. O
avião, em seguida, foi exposto no centro da cidade, no saguão do cinema
Polytheama. Depois desse vôo pioneiro, Demétre decolou muitas vezes com seu
monoplano São Paulo, utilizando, em boa parte dessas ocasiões, o hipódromo de
São Paulo, onde sempre era muito aplaudido.
O aeronauta francês, construtor do primeiro avião
fabricado no Brasil, morreu em 1947 tendo deixado nada menos do que 1.200
invenções diferentes patenteadas em seu nome. Sua casa em Osasco foi
transformada em Museu Histórico.
O Editor – (*)
EDITOR: MÁRIO LEME GALVÃO (SP) (MTB 8.886) –obtido através do informativo VASP
nº 908-14/06/2004DITOR: MÁRIO LEME GALVÃO (SP) (MTB
8.886)
As informações
acima fazem parte do livro HISTÓRIA DA CONSTRUÇÃO AERONÁUTICA NO BRASIL, do
jornalista Roberto Pereira de Andrade, Artigraph Editora, 3a edição, São Paulo,
1991.