China expande sua presença no mercado de aviação dos EUA.

 Em 2005 a China ultrapassou os EUA como o maior comprador de Aeronaves no mundo.
Em 2016 a China recebeu 269 aeronaves enquanto os Estados Unidos recebeu 160.
Agora depois de 12 anos de reuniões e acertos entre a Federal Aviation Administration (FAA) e a Civil Aviation Administration of China (CAAC), um acordo foi fechado para implementar novos padrões e exigências tecnológicas e regulamentares para que os novos produtos chineses tenham acesso mais rápido ao mercado americano. 
 
A importação de  componentes e partes de aeronaves da China por parte dos EUA mais que triplicou desde 2016- $246m para $862m em 2017,  restrito a um número relativamente pequeno de partes, como portas e lemes para a Boeing,  vendas que representam apenas 2% da fatia das importações americanas que suprem sua indústria aeroespacial. Os outros 98% são fornecidos por França, Canadá, Alemanha e Inglaterra.

Este novo acordo também vai favorecer, ainda mais, a entrada de equipamentos aeroespaciais ao mercado Chinês.
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 Quanto as aeronaves fabricadas na China, elas ainda estão em fase de certificação para poderem voar nos EUA, o que não acontecerá antes de 2020..

 Curiosamente em setembro de 2017 a Boeing formou uma parceria (joint venture) com a COMAC para a construção de um centro, onde as aeronaves C919 terão suas montagens finalizadas e serão distribuídas/entregues aos clientes. A Boeing entrou com $33 milhões (60%) e a COMAC com $22 milhões (40%).

O C919 competirá diretamente com o Boeing 737 e com o Airbus A320.

fonte: Globaltrademag