Airbus poderá ter prejuízos com o corte na produção do A-380

A Emirates esta adiando o recebimento de doze aeronaves A380, seis que seriam entregues em 2017 serão entregues em 2018, e outros seis A380 que seriam entregues em 2018 passam para 2019.

É a primeira vez que a Emirates pede o adiamento da entrega destas aeronaves o que causa grande procupação para o clima já tenso no programa dos A380.
Os primeiros dos 52 motores Rolls Royce já tinham sido entregues este mês, e os outros foram cancelados, ou tiveram as entregas adiadas por problemas contratuais.

A Emirates nega que o adiamento seja por causa de de condições financeiras, porém seu lucro líquido caiu 75% nos primeiros dois trimestres do ano fiscal 2016/2017 e suas expectativas de tráfego e rendimento vêm deteriorando. Demandas de viagens nos países que dependem do petróleo na economia também sofrem quedas expressivas.

Dos 119 A380 encomendados por todas companias aéras, a Emirates era o cliente TOP, e estas notícias de redução abalaram a já instável lista de entregas.
27 foram entregues em 2016, 20 estão previstos para 2017 e somente 12 para 2018 ! Ou seja a produção de 12 A380 por ano não é lucrativa sendo que a Airbus será forçada a reduzir custos.

Ainda, alguns contratos estão parados e provavelmente serão cancelados, três areonaves que eram para atender a russa Transaero e duas da AirFrance, que já afirmou que não vai querer as aeronaves.  A Qantas já informou que não tem mais interesse em 8 aeronaves que  havia pedido e o mesmo acontece com a Virgin Atlantic que mantém parada a intenção de adquirir 6 A 380.
Qatar Airways e Ethiad tem pedidos de 4 aeronaves cada, porém passam pelas mesmas dificuldades econômicas da Emirates.
Uma esperança veio da Iran Air de comprar 12 Airbus A380, mas logo depois a empresa desistiu e optou por escolher aeronaves menores.
​Fonte: Aviation week